?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] Обращение

Друзья!
Этот живой журнал создан для того, чтобы рассказывать о работах по восстановлению Ил-18В бортовой СССР-75737 в Монинском музее ВВС.
Ил-18В 75737 был построен на Московском заводе «Знамя труда» в 1961 году. В том же году он был передан в 67- ленинградский авиаотряд, в котором и пролетал до выработки своего ресурса в 1977 году.
К моменту передачи налет составлял без малого 35000 часов. В книге «Крылья Пулково» написано, что на нем авиаторы осваивали самую протяженную в стране воздушную линию Ленинград-Петропавловск-Камчатский, летали через Северный полюс с полярной экспедицией, выполняли рейс на космодром Байконур. Был случай, когда один из путешественников родился на его борту, и стюардессы хорошо справились с ролью акушерок. Новорожденного назвали Ильей - в честь своей небесной колыбели.
В 1977 году самолет совершил перелет в Монино. Доставить действующий экспонат по месту новой службы было поручено заслуженному пилоту СССР А.Г. Федотову, командиру подразделения самолётов Ил-18. В состав экипажа входили бортмеханик А.В.Васин, штурман Е.К.Глебко, бортрадист Б.Л.Каганер, 2-й пилот С.Н.Николаев.

Самолет простоял на самом краю музейной площадки больше 40 лет. В 90-е самолет был серьезно разграблен, а в начале 2000-х на нем произошел пожар, который к счастью удалось потушить. При этом полностью выгорела и оплавилась отделка салонов.

В марте 2016 года, бригада волонтеров, имевшая опыт приведения в порядок Ту-95МС и Ил-76М, приступила к восстановлению самолета.
На март 2018 года практически восстановлен первый салон, проведены работы по разгребанию второго салона от сгоревшей отделки и утеплителя, восстановлены все иллюминаторы, освещение первого салона, передние посадочные фары. В кабине демонтированы старые панели, зачищены и обработаны очаги коррозии.Начался монтаж целых панелей. За 2017 год самолет был поднят из земли и переставлен на бетонные плиты.
Мы продолжаем активные работы, но, к сожалению, столкнулись с необходимостью привлечения дополнительных средств на покупку отделочных материалов и недостающих авиационных приборов. Помощь личным участием в наших работах тоже всячески приветствуется.
Восстановление организовано в рамках волонтёрского движения добровольной помощи музею ВВС.
Реквизиты карты сбербанка:
4276400042079005
Кудрявцев Юлий Владимирович.

Реквизиты Яндекс-деньги:
410012288154736


10 фактов о Ту-4

Собрал тут небольшое видео. Не стал повторять основную историю , которая большинству известна, собрал только любопытные факты. На самом деле их гораздо больше чем 10, если будет интерес , сделаю продолжение.


Объявление !

Нас (волонтеров) регулярно критикуют за то, что в самолеты можно попасть только в Дни открытых дверей, когда в музее толпы и приходится часами стоять в очереди.

За всю Одессу весь музей не скажу, но если Вы напишите мне лично, можно согласовать небольшую экскурсию на Ил-18 в какую-нибудь из суббот. Покажу, расскажу , всё абсолютно бесплатно, но по предварительной договоренности.


1 июля 2019

В прошедший субботник занимались перетяжкой потолочных панелей. Те что  мы добыли зимой на 20АРЗ весьма замучены. И винилискожа увы закончилась.  Осталось дособрать небольшую сумму (чуть больше 3000 р ) и мы поедем в  Тверь за новым рулоном.
В общем, работы двигаются.)


Як-42

Собрал тут небольшое видео о другом экспонате монинского музея


12 июня 2019 года

Вчера провели очередной День открытых дверей. Опасения , что будет нереальная жара не подтвердились. 

Read more...Collapse )

19 мая

Вчера продолжили работы. Особо не размахнешься, т.к. скоро опять открывать борт для посетителей. Доделали тамбур, продолжили битву с крыльевой посадочной фарой.

В Монино проводилась какая-то «Ночь в музее» , но это всё мимо нас, возможно и к лучшему. Теплый сезон не долог, а надо успеть многое.


12 мая, ДОД , послесловие.

9мая провели первый ДОД (День открытых дверей) в этом году. Народу было много, кабина ни минуты не пустовала. То есть существует предел пропускной способности экспоната с которым уже ничего не поделаешь. Даже если мы восстановим второй салон — народ будет застревать в кабине, т.к. это главный аттракцион.

В этом году Олег Вафин помог нам с развертыванием нового экспоната — аварийного надувного трапа. 

К сожалению у меня всё время ушло на ведение экскурсий, поэтому я не знаю что происходило на остальной открытой площадке музея.

По-человечески очень странно что берут с собой совсем мелких детей (1-3 года). Им тяжело стоять в очередях, и вряд ли у них будут позитивные воспоминания от этого мероприятия.

В общем размышляю на тему того как разнообразить экспозицию в нашем самолете.

И готовимся к следующему ДОДу — 12 июня.


23 апреля.

Мы в общем-то никуда не пропали, работы идут и во всю подготовка к открытию 9 мая. Несколько фото было-стало :

Read more...Collapse )